作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2022-05-03 11:12:46新竹市監理站今天發文了!!!
https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-cht/public/newsDetail?id=20848
縮網址:https://reurl.cc/OAp6Ng
作者:
sayin ( )
2022-05-03 12:40:00縣市的替代路線有嗎，特別是跨縣市的服務，對於窮縣市很難做到替代的路線服務，養公車路線很花錢的
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2022-05-03 13:02:00那如果是十人座中巴會不會比較好？
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2022-05-03 13:11:00改中巴油耗會差比較大
作者:
iddqd (iddqd)
2022-05-03 15:01:00能改成小黃公車與預約式公車(DRTS)，才有解了....
中巴一台造車成本也是要300多，Rk8可能貴一咪咪
近幾年客運業常見的Coaster第四代大概就不只這價了吧
作者:
luckdot (ccj)
2022-05-03 20:27:00新竹客運不搞公路運輸 可以回去搞軌道運輸啊軌道運輸才是他的本業
作者:
iddqd (iddqd)
2022-05-03 20:47:00跟桃園客運一樣，前身是經營軌道運輸的....
科技之星蠢蠢欲動XD真的是接手竹客專業戶已經接了快捷56 竹北6x 竹市7x 可是接手這些不賺錢路線有什麼好處呀
作者:
luckdot (ccj)
2022-05-03 22:24:00看補貼吧
作者:
sayin ( )
2022-05-04 10:37:00新竹市區補貼不多，要看是否為了副業或者公車就是副業
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2022-05-04 11:08:00科技之星除了原本的遊覽車業之外,還有接南科巡巴
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2022-05-04 18:06:00小公司後勤成本可能沒那麼高？
作者:
luckdot (ccj)
2022-05-05 22:27:00客運對路線自主權很小 路線檢討應該是地方政府客運主導路權時代已經過去
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2022-05-05 23:42:00路線這事很多都民代的坑，每個都要做選民服務。一條好好的路線搞得跟吞食蛇一樣還瘋狂停
作者: yoyo5630930 (祐蕭) 2022-05-06 01:20:00
老路線都固定客源，改了會出現一堆議員。竹北可以先去檢討公所那精美的市民巴士
站站停典型就是竹北公車 科技之星現在還是照辦超級繞 停站超多...
作者:
luckdot (ccj)
2022-05-06 23:06:00也不見得 像舊台南縣轄區 整併為大台南幹線公車就是不錯的作法