http://setter.southeastbus.com/index2.html
建明汽車客運股份有限公司　公告
公告日期：107年9月19日
主旨：本公司「【5503】臺中市-桃園國際機場」自107年10月19日起停駛。
說明：
一、依據交通部公路總局台中區監理所中監運字第1070212911號函辦理。
二、臺中市-桃園國際國道客運路線自107年10月19日起停駛，建議乘客可選擇其他運具
前往目的地。
(一)搭乘高鐵至高鐵桃園站轉機場捷運或統聯客運「【705】高鐵桃園站-桃園國際機場
」。
(二)搭乘國光客運「【1860】臺中－桃園機場」。
(三)搭乘統聯客運「【1623】臺中－桃園機場」。
三、欲辦理退票民眾，可至本公司干城站(台中市中區雙十路一段35之5號，電話:0
4-22255728)辦理
四、造成乘客不便敬請見諒，若有轉乘問題，可電0800-051519。

撐好久

它還有其他路線嗎??

aitt表示

沒有了，定期班車5503停駛後全滅

建明應該就掰了吧？

這種公司能撐到現在也是奇葩

公司還沒確定掰 但是路線全滅才是真的

說胬明： 那個胬是怎麼回事???

大概是貼上時沒注意到亂碼吧？

網頁版正常

5500還有首都願意代打，兩條機場線應該就GG了

台北-桃機 台中-桃機 都已有其他業者的類似路線可做替代了

5500因為還有需求 公總依程序必須尋求代駛業者接手福和1558狀況也是類似 但建明機場線已有同業路線與機捷可以取代 所以申請的是停駛...但是建明旗下路線全數停駛 不代表連公司都一起結束...不要誤會了...

飛狗22年的時光..今年十月終要劃下句點.慢走不送

查了經濟部的登記資料，建明似乎在今年5月新增市區客運業

阿東南哩？

濱海也是沒路線之後還活了很久，新通則是有另接新路線

東南還會在啊 雖然是同集團但跟建明的經營狀況沒關係

5503,和欣.首都(中客).阿羅哈？？？

前面講過 因為有同業路線可以取代 所以也沒有代駛需求

有 1860 1623 可以取代 所以就不需要代駛了

公司不會掰

公司繼續營運的話，就看的重整期多久吧

轉型為市區公車業者可能也是另外一個契機

剛剛網上有說建明拿到兩條台中市公車 真假？

請問，是不是路線特許到期，業者不申請續營，然後公總直接判定不再招標?萬一有其他業者想要經營怎辦?

這個問題不存在於現今環境，而且你以為台中─桃機不用與高鐵競爭?

臺中-桃機的主力時段是深夜沒高鐵的時段XD統聯在暑假期間搞出凌晨時段北上10分鐘1班實際搭乘每班還有6~7成載客哩就算公總不放路權，業者還是可以自提請公路總局審議

這距離 客運很有競爭力高鐵還要轉兩次

終於哦 好可怕

建明也是蠻神奇的，很多客人來買都會說：建明坐一次就嚇到了但也有一兩個死忠的客人優先買建明，真的沒車了才來我這

建明的座椅是比別人好坐

連市區公車也會被嚇死,沒速限在三民路甩尾過彎~民生東路狂飆