[情報] 日本JR關東巴士引進SCANIA引擎的Van Hool雙層巴士

作者: yamatobar (747-8I)   2018-08-07 18:08:50
http://scania-griffin.com/interview/1767
繼はとバス、東京ヤサカ観光バス、京成バス後
第四家引進這型車的日本巴士業者
這型車在日本
將逐漸取代日益老舊的三菱Aero King雙層巴士或是其他進口雙層巴士(以Neoplan為主)
作者: suno1996 (suno1996)   2018-08-07 18:54:00
很美 真的覺得台灣客運業者的塗裝可以多改進
作者: moriyaorange (hoax day)   2018-08-07 20:13:00
JR東的SCANIA車不是已經上線跑迪士尼線了...9月迪士尼線還要開一條往名古屋的班車
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-08-07 21:51:00
也是2/3低地板的啊?
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2018-08-07 22:27:00
是高速巴士其實JR巴士的塗裝在日本已經算是相對簡單、保守的了
作者: cyrix0905 (小明)   2018-08-08 00:39:00
賓士怎不弄款雙層去日本賣,市場就被人家吃掉了....
作者: churky (萬法皆空 自由自在)   2018-08-08 10:36:00
台灣業者是不是不喜歡後排二排輪胎的款式?感覺輪胎成本比較高
作者: ming0128 (ming)   2018-08-08 11:19:00
八輪車較貴、車重拖較吃油、輪胎損耗較多,但是很穩,成本/市場考量
作者: yoyo850707 (Mio)   2018-08-08 11:46:00
雙軸車其實不能做雙層 要三軸才行 只是台灣業者用雙軸車便宜 台灣人又特愛坐假雙層車體
作者: sap32aaa (不知)   2018-08-08 13:27:00
限高3.5m 根本也沒什麼假雙層可言
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2018-08-08 13:56:00
那香港那堆雙軸雙層巴士是?還有英國,英國大多公車都是雙軸雙層巴士
作者: chewie (北極熊)   2018-08-08 14:39:00
公車跟長途客運車的考量又不太一樣
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-08-08 15:16:00
台灣的遊覽車真的難看 中華民國美學經典
作者: ming0128 (ming)   2018-08-08 17:45:00
台灣都降樑打造,安全性已不比原廠直樑設計...
作者: WeAntiTVBS   2018-08-08 18:23:00
這有甚麼 以前還有那種把前懸焊接加長的...
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-08-08 18:46:00
粉紅色客運的小車?
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-08-08 20:28:00
何止粉紅色 當年一大堆 粉紅色還算有良心棄用的
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-08-08 20:57:00
香港六輪雙層車重18噸
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-08-08 21:17:00
日本現在國產巴士不肯輸出國內規格產品 國內巴士愈來愈貴 連自家人都開始不買單 除了歐車外九州已有Hyundai貨降樑不少是原廠就降樑的
作者: WeAntiTVBS   2018-08-08 23:17:00
粉紅色將那批加長版退貨後 原廠還補還了一批給他們而且當年發現的時候 其車輛已經使用了一年左右
作者: bb0819 (smile阿太)   2018-08-09 00:45:00
想當初那款的造型是NQR裡面比較好看的,可惜了
作者: sap32aaa (不知)   2018-08-09 01:06:00
原來台灣遊覽車也可以扯上華國美學
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2018-08-09 02:15:00
日本全國都有現代了,不只九州
作者: NEOPLAN   2018-08-09 03:40:00
Asterope是富士重工的車體型號,只是搭配VOLVO B10M底盤聯結巴士則是B10MA

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