作者:
homeonly (home only)
2014-07-10 16:55:15桃園捷運紅線先導公車 月底上路
【聯合報╱記者游文寶／桃園報導】
2014.07.09 02:50 am
繼捷運棕線、綠線先導公車後，台鐵高架化桃園到中壢捷運紅線即將在
7月底加入先導公車俱樂部，由桃客行駛的捷運紅線先導公車將以6輛彩
繪公車投入營運，希望能培養預定在106年以後通車的運量。
桃園縣政府交通局表示，桃園捷運紅線就是由台鐵局所規畫施工的桃園
段高架化建設計畫，98年2月核定，依照台鐵興建時程，高架軌道部分
預計106年完工通車，雖然施工進度因臨時軌問題而落後，但為了培養這
條路線的運量，宣示縣政府推動捷運的決心，才會開闢紅線先導公車，
並預計於7月底投入營運。
台鐵紅線捷運先導公車行駛路線，和現行桃園、中壢兩家客運公司1路市
區公車路線幾乎重疊，而1路公車載客量高，是客運業者數一數二的
「黃金路線」，在班次極為密集的情況下，捷運紅線先導公車並非以載
客營利為目標，而是培養未來運量以及養成搭乘捷運的習慣。
預定7月底行駛的捷運紅線先導公車，初期投入6輛彩繪公車，雖然班次不
多，但色彩鮮豔的公車滿街跑，除了「宣傳」作用外，同時也讓民眾「看
得到、搭得到」，邁向未來的捷運城市。
交通局指出，目前桃園有捷運棕線、綠線4條先導公車路線，綠線有兩條
分別是桃園到蘆竹及八德到桃園，棕線則有601內壢到迴龍及BR桃園到迴
龍兩條，加上即將行駛的台鐵紅線捷運先導公車，總共5條路線，同時全
部取消過去採取跳蛙式停靠方式，改站站停靠，服務沿線民眾。
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8792165.shtml
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-07-10 17:04:001路還不夠嗎??
就幾乎重疊了，不覺得很多餘嗎?還有很多區域公車服務水準可以再提升吧！
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-07-10 17:19:00直接把1路改番號為紅線先導 會不會比較簡單??
不如把中壢以南到楊梅間的公車服務水準提升迴龍到桃園，桃園中壢間的班距已經夠密了吧紅線應該也包括中壢到楊梅段，還是比原1路長
作者:
kutkin ( )
2014-07-10 17:56:00通車前做先導公車 通車後做接駁公車 關鍵就是客運業的荷包一定要照顧
紅線先導真的很多餘..跟一路區間一樣，不知道幹嘛..
這跟一路根本完全重複 而且哪來的紅線就是台鐵啊...
拜託，桃園還有很多需要改善的地方，不要這樣重複資源...
中壢到楊梅間這段公車遠不如中壢以北密集加強站間接駁也許還算有效益
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2014-07-11 00:17:00
中壢楊梅間 新竹客運表示:
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-07-11 01:44:00還有人記得301嗎？
作者:
kutkin ( )
2014-07-11 07:18:005300是一直在減班，301也是意思意思的開
我覺得中壢到楊梅段問題在於班距過長1路的問題在於尖峰仍然擠不上車(尤其武陵往桃園內壢往中壢
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-07-11 11:23:00大概是選舉快到了 開先導公車走在路上可以騙騙選票
桃園捷運其實還可以開橘線和藍線先導，為何執著紅線呢
作者:
kutkin ( )
2014-07-11 18:04:00作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-07-11 20:29:00藍線已經消失了....橘線則已被列入後續路網 現在暫時不去動的意思吧
意義不明的先導公車……臺鐵一直在那，還要開個跟1路重疊的東西來「先導」？