如題，今天冬盟午場日本社會人打線母隊有山葉（Yamaha ）、三菱（Mitsubishi ）這些
超級無敵大的大企業，另外記得Honda、Toyota好像也都有社會人棒球隊。
想問的是，什麼原因讓這些大商社願意投入業餘球界？日本社會人難道有賺錢嗎？這些大
企業是否有想讓球隊進軍職棒過？
想請教板上對日本社會人球隊熟的鄉民，謝謝～

日職不開放新球隊經濟泡沫之前社會人砸錢程度堪比職業

通常這種大企業如果有養社會人球隊 還會養其他方面的體育人員 例如有些企業會有長跑實業團

前首相安倍有提出擴張球隊的政策 球團大老不想鳥

這也是台灣企業要多跟日本學習的地方

日大手企業有玩一票運動的很多 羽桌陸上隊的一堆吧

這些企業什麼運動都有投資啊足球籃球也都有，是npb也沒打算讓他們加入

那些大企業養運動員的目的是回饋社會兼企業形象，以及提升公司向心力用的。而且足球橄欖等等各種運動也都有日職要是開放，那些也不會想參加

我只知道這些社會人球員在沒練球的時間都會進辦公室或工廠工作，而台灣的社會人扣除合庫台電本來就會進辦公室或或現場外，其他的你叫他去做支援母企業的工作時就會唉唉叫說他是來打球的不是來上班的然後吵要離隊離職ㄏㄏ

豐田有職業足球隊

明天有全日本実業団対抗女子駅伝豐田自動也有路上競技

不少大企業J聯盟、B聯盟、V聯盟都有球隊

13樓說的那個也太....日本的確有些實業團安插工作，平日讓你就能上手，選手生涯如果不能繼續時可以銜接，但是不是全部不太清楚“陸”上競技陸上競技很多日本企業都有，算是引導體育風氣的一個指標，日本陸上這幾年還有針對中長距離去推廣

豐田V聯盟好幾隻球隊 日本很愛馬拉松

三菱有職籃隊啊，很爛就是了，常常在自己公司內部鼓吹員工加入粉絲俱樂部。

甲組列博特有六七成的球員是員工，已經很不簡單了列特博

你說的那幾家都持有職業足球隊都是J1等級的

是不是安永說要進公司然後球員就跑一批了

豐田和本田在玩產業相關的賽車運動 更燒錢

日職之前都想兩聯盟合併了 還罷工過豐田本田山葉就造車的 當然玩賽車運動

NPB擴張極度保守

養業餘跟做職業球隊是完全兩回事..要花的錢也差很多...更何況這些企業也不是只有棒球

看看這些,想想台灣....哀

日職不想讓他們加入，不然以日本野球人口，職業隊一縣一隊都不成問題

本田現在連賽車都尬不贏歐洲車的惹 可憐吶

老球隊既得利益太深 根本不可能放新球隊近來

說本田賽車尬不贏歐洲車的大概沒在看賽車紅牛車隊的引擎就本田的技術

只是沒掛本田 用MUGAN的名義支援

本田連拿3座F1了 你說打不贏歐洲車？賓士跟法拉利只能爭第二 兩個積分加起來比紅牛低

橄欖球也是很有趣

打職棒幹嘛 養球隊是為了企業形象加好處而已

不是有要開冷凍車，不打球要上班作物流，好幾個球員乾脆就不打了嗎

F1歐洲大廠引擎被本田按在柏油路摩擦

不是不想 是沒人賣球隊就玩不了職棒啊 名額卡死了

本田GP猛的勒

日社會人都較是大型製造工業 較民生服務業廣告行銷效應較少緊密相關...

組職棒能賺錢啊 日韓美組職棒是能賺錢的 不像中職是虧錢的

日職沒給名額啊

中職最早有球隊賺錢時 KBO還覺得不可思議 因為都賠錢NPB再開也一定賺啦 就不願意而已本田當年退出 放棄的車還拿了冠軍咧跟頭又大都被說問題出在日本高層始終無法接受歐洲作風介入過多 燒最多錢或有好車也拿不出好成績

說本田打不贏歐洲車是認真的嗎！紅牛今年輾壓其他隊Max連勝破紀錄

因為NPB不給增隊

44樓真的有在看車嗎……

屌打

笑死你們以為本田只有F1嗎

44樓大概是在說MotoGP吧，本田跟山葉都被歐洲車壓在地上摩擦，沒競爭力。

有些已經投入本業相關GP賽車產業，而且更燒錢（可以看Capeta這部漫畫）

人家不給分餅不是不想進

本來就應該用企業養運動選手的 這樣選手無後顧之憂(有固定薪水)

是日職不給新球隊加盟，不然日本大企業很願意玩職棒

就算想玩 現有球團也不允許他們來搶餅吃

說H賽車差是秀下限嗎？

樓上你可以去看看MotoGP看本田到底在幹嘛

拿MOTO GP跟F1來比，真的笑死......不是說MOTO GP沒觀賞性，而是刺激度不足，看MOTO GP不如看MOTO 3看F1才真的是科技的結晶啊......

就隊伍飽和了