華航羅馬航線慶30週年 駐義代表處盼明年天天直飛
2025/7/2 22:21（7/3 16:08 更新）
（中央社記者黃雅詩羅馬2日專電）華航「台北－羅馬」航線歡慶30週年，羅馬機場公司
（ADR）與華航今天在登機門前舉行盛大慶祝儀式。駐義代表處副代表黃瑞龍表示，盼明
年華航可從每週3班直飛，增至每週7班。
駐教廷大使賀忠義、華航駐義大利分公司總經理董希文、羅馬機場航空業務發展主管斯克
里博尼（Federico Scriboni）等多位貴賓出席慶祝儀式。
活動現場準備了數字30形狀的大蛋糕、咖啡飲料，邀請恰好今天搭機返台的旅客同慶，讓
許多旅客感到又驚又喜。華航空姐與機組人員拿著「義起同遊」等小手牌趣味合影，也吸
引許多路過旅客拍照。
斯克里博尼致詞時坦言，機場慶祝一條航線營運30週年並不容易，這確實是個里程碑，他
很感謝華航對羅馬這條航線長期關注，以及駐教廷大使賀忠義親自出席，展現對台義航線
的重視。
斯克里博尼說，或許30年聽起來不算很長，但過去10年到15年之間，羅馬機場已發生許多
改變，包括投入鉅資轉型，並曾連續7年獲選為歐洲最佳機場，「我們不斷進步，就是想
提供華航這樣優質夥伴最好的服務，相信再過30年，我們還能一起在此慶祝這條航線營運
成功。」
董希文致詞時回顧「台北－羅馬」航線30年歷程，他表示，這是一段充滿挑戰的旅程，有
許多商業考量和意義非凡的時刻，過去羅馬飛台北航線曾經需要中停阿布達比、曼谷或德
里，到2018年初，情況發生巨大變化，華航不僅採用現代化的A350型空中巴士，並有從台
北直飛羅馬的航班，班次更從每週2班增加為如今的每週3班。
董希文表示，華航珍惜這30年過程中所有變遷，珍惜所有老乘客的惠顧，也珍惜義大利市
場給予華航機會，讓華航有機會在羅馬、台北兩座首都城市之間提供服務，「希望過30年
後，我們還能在羅馬機場慶祝航線60週年」
黃瑞龍致詞指出，駐義代表處對台北－羅馬航線有幾個重要的參與貢獻，第一次是在1994
年，代表處促進完成台義航約簽署，第二是在2019年，他與當時華航代表密切合作，與義
大利當局和羅馬機場公司接洽，確保持有台灣護照的旅客能夠使用「自動查驗通關」（
e-Gate）。
黃瑞龍指出，最近一次是今年3月台義航約完成修約簽署，客運容量班次由各方每週7班大
幅擴增為每週19班，航點除羅馬、米蘭外，再新增威尼斯，他期盼華航最快明年就能從目
前每週3班台北－羅馬直飛班機，增為每週7個班次。（編輯：田瑞華）
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202507020361.aspx

順便當是總統出訪教廷專機

難道 CI BR已經私底下談好各自守好地盤

敲碗星宇從高雄飛義大利啦!

每次都有1F這樣的推文，總統是會多常去啦應該就是 CI 7 BR 7 JX 5 了

換789坐位減少應該就能天天飛JX可以飛CTA呀，連結西西里島跟情義之西西里島XD

小花飛機夠每天飛羅馬嗎？

與其辛苦的經營 FCO，倒不如去美中、美東

JX 飛威尼斯？

華航歐洲冬季增班的航點看起來只有倫敦

不放里程票給VS無感啦

CI/LHR固定冬季4班/夏季5班;現在只是冬季也改為每周5班.在這時機比較像是固守地盤,不想讓JX覺得有機可申請每周3班

LHR好像沒有一次拿到一定的slot也不會給你開CI的FCO利潤不見得差，美國新航點應該是確定只是沒飛機現在的問題都是沒飛機可飛，不是缺能獲利的航點

羅馬載客率普通

7/7/5 等於 JX 分最多，BR 最少，BR 不會抗議..？

應該是CX/CI談好 你飛星期幾 我飛星期幾再跟BR談 你固守米蘭 我固守羅馬

軍人快去搭

各分到3 4 5 有差很多嗎? 若444 那長榮要飛八班?

羅馬的載客率有可能增班到Daily嗎？

勒索

要航點還是要班次的抉擇 CI只有增班羅馬 才能拿到7班如果要飛羅馬米蘭雙點 米蘭很可能只新拿到3班 JX就有機會拿到6班跟華航一樣玩雙點（米蘭/威尼斯）各3班

這班滿空 應該會比較容易升等

羅馬載客率淡旺季差很多就是了 淡季常常看到60趴上下的載客率

是說專門飛羅馬的B-18919好像消失一陣子了，是去改艙了嗎

哪來的長程客機