後續，我寫信給JAL，後來收到道歉信了。應該是不能不按表訂的。
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前幾天松山羽田，傳統航空公司。
我收到的行前通知是起飛前60分鐘辦理check in和行李托運，也可以先行web check in i
n再辦理行李托運。
由於很久沒有坐這間航空，還特別仔細閱讀了行前通知。
當天我先辦理了web check in，想去櫃檯辦理托運行李。
到了櫃檯卻發現燈全都關了，我當下第一個念頭就是會不會我記錯起飛時間了！跟剩下的
兩位地勤說我要托運，地勤就說他們已經關櫃了，但還是有要幫我處理。
我還在想是不是記錯時間的時候，另一位年紀比較大的地勤走過來，一直說已經關櫃了你
不能托運了耶。我因為也搞不清楚狀況，根本沒有想到還有提早關櫃這種事，一直以為是
自己記錯起飛時間。
我覺得非常不好意思，所以就跟所有在場地勤和行李人員一一道歉，不斷道歉。然後年紀
大的地勤就一直指責我，說其實可以不讓你托運、你害我要打報告、所有人都要再通知一
遍什麼。
當時我是真的覺得非常抱歉。
後來托運完成，我看了一下的登機證才發現起飛時間沒有記錯呀，我的確有在60分鐘前辦
理托運，是航空公司提早關櫃了。
我猜可能因為我有先web check in然後這天旅客都提早辦好了check in所以他就關櫃了，
並沒有等到表定時間才關。
我不確定提早關櫃這個是不是常態，如果打算提早關，那行前通知上面是不是應該要把時
間寫對呢？旅客在規定時間內去辦理托運結果被地勤一直怪罪，我覺得好像不是很合理。
行前通知
https://i.imgur.com/ndvRs2F.jpg

那一家直接說啊

沒有直接寫出來，應該就不是華航

寫了一堆 結果是哪家 講啊

我想先確認這是常態嗎？如果這是正常的話就算了。不是華航，華航是40分鐘關櫃。

哪一家 寫出來有什麼問題嗎

會和航空公司不同有關係嗎？想先確認一下。

各家作風不一樣 不講哪一家是要通靈喔

日籍兩家，我猜是鶴丸啦

痾。都遇到了直接講出來會怎麼樣嗎不然被別人當幻想文有比較好..？

「你的行前通知」可以拍照截圖給大家看嗎？

多提供點資訊，讓版上前輩幫你分析。

有疑問本來就要講清楚，大家一起討論啊！

不敢講哪家？你理直氣壯的話你要跟工作人員爭執吧幹麻道歉啊，當場問他們啊，叫他們老闆出來

我當場以為自己記錯時間…所以一直在道歉。

…..我要成當幻想文了

您都沒提到您搭的航班、您什麼時候到機場，這怎麼判斷?

不大理解為什麼會是幻想文？幻想這個有什麼意義呢

你重要的時間點、業者都沒給當然會被當幻想文

除了松機啥資訊都沒當然被當幻想呀

最後一張圖是鶴丸啊？你有你沒遲到的證據嗎鶴丸會這樣草率行事？

有補行前通知給推

直接說你是星期幾，坐那班鐵路或巴士到機場， 那個航廈下車，搭那班飛機，本版基本就會算出來是哪方面的問題了

客訴下去，就知道哪裡有問題了

啥資訊都不給 就是幻想文

上次發文的攝影機調出來是自己遲到你直接說你幾分到比較快

哈..真的是鶴丸..那個態度很難錯認..你也不是第一個啦

如果你覺得有理站得住腳 一開始就要把所有資訊都寫出來 而不是有人問才擠牙膏慢慢寫出來 這樣當然會被認為是幻想文啊 科科

幻想討拍文

你是不是壓線正60分前才到 那可能剩59分了

疫情後的狀況不能跟疫情前比那個會凶人的，大概知道是誰了

報到都是早到為主...為啥要壓線跟他賭

之前其他航空遇到起飛前1.5小時就關櫃了

如果在桃園班次多櫃位可能繼續用

為何都放圖了卻不明講航空公司….你在怕什麼?想玩機智問答要板友自己認出來？

正常來說，兩個小時前報到 算基本常識吧？我看到關西機場的那種狀況，乾脆再提前一個小時好了

大家有夠會猜的 沒寫一定不是華航XD幹嘛那麼卑微 這邊會有日航粉嗎(有這種嗎)

日航鐵粉當然有阿

為什麼要提早到浪費時間在機場？1.5hr前～關櫃前報到人最少免排隊

其實我不太懂為何要在網路上提前報到，然後還要去櫃檯托運的作法，都要托運了何不到現場報到就好，松山又沒有自助托運

這裡日航的粉絲很多啊 應該說是寰宇的粉絲JGC一大票是國泰會員，因為之前改過的制度保級太難了，所以跳槽到JGC不過寬鬆的藍寶石制度也走入歷史香港跟台灣的JGC會員都很死忠的啦不過提前三小時到機場真的蠻硬的

松山的地勤又不是華航，除非年紀大的是穿日航制服？不就*

幻想文

可以 但不常見 压线報到自己要負責 即使是一般航司

你確定你沒遲到?

說提早到是常識的人是覺得公司不需遵守明文規則嗎？

看不懂欸 壓線到沒有犯規 提早1分鐘都不該算問題吧

所以如果大部份人都壓線來，櫃檯要不要準時關，來不及的都算no show

樓上，請教如果大家都關櫃15分鐘前才到，以您的邏輯是不是大家都不是聰明的旅客，櫃檯就準時關，其他人都no show?事實是公司要明文寫就代表該時間就該是任何情況都來得及應對的時間。而不是檢討旅客壓線。

明文寫不是一小時前關櫃嗎？所以我問如果關櫃前突然大家都來了，跟原po一樣聰明壓線，那要不要關櫃，這些地勤可能本來要去開另一個班的櫃，因為我都會提早到不懂，我才問先進們，這樣要繼續弄完才關，飛機會等還是照規定時間到就關？樓上的懂嗎？搭飛機乘客並沒有很了不起啊

關這個櫃去開另一個櫃根本沒必要，腦殘行為航班少到可憐才會有這種行為國外大多沒在看航班報到，有櫃檯開著就上了

關櫃時間應該是依照旅客從櫃檯經過安檢移民官到登機口 以及託運行李到飛機的最短時間而定的吧？

美國是全部混在一起，只看艙等，不管航班

就算是同一家航空有櫃台開著 也是會有航班最晚辦理時間吧？

一般是寫最晚報到時間，寫關櫃時間就有得吵了有自助或網路報到的還會加上最晚掛行李時間

最好是最短時間啦XD桃園非旺季的時候，從櫃檯道登機口10分鐘都不用好嗎

「以及」 最短時間是看哪個長吧？ 你10分鐘可以到登機口 但行李應該無法這麼短時間到飛機旁吧？

1. 松山機場的日航地勤由華航代理2. 你只說60分鐘前 但你幾點到櫃檯 沒講

想借問 是否有可能櫃檯排隊人龍還沒消化完 就逕自關櫃不再受理報到或托運的狀況嗎？

其實我不懂如果你有需要托運那先網頁報到有意義嗎？

有些人就不會用自助托運阿…

人龍還沒消化完就關櫃 只有一個可能地勤明天要離職了所以惡搞(誤提早線上報到 省的是地勤幫你輸入資料的時間

歐洲確實有時間到直接關櫃的XDD

我的錶時間還沒到啊

沒有避重就輕嗎？

歐美我不敢說 但在亞洲 就算是廉航 看到有人在排隊都不可能直接關櫃吧？

其實松山是華信不是華航

「60分鐘前」要完成報到，很簡單的日文不難懂吧人家已經通融你了還被發文公審，下次直接放生才正解

通常搭日航如果有留email會收到這個信吧 https://i.imgur.com/6mAoTWM.jpg

那如果只開一個櫃台，60分鐘前還有30個人在排隊，直接放生看起來也很合理？

所以原po是幾點到櫃檯？班機是幾點起飛？

不是60分鐘前要完成報到嗎？你的理解怎麼和別人不一樣60分鐘前要完成托運行李和報到不是60分鐘前才開始托運行李和報到

單方面說法持保留態度

他都網路報到了，還在60分鐘沒報到一堆人還在起飛時間是很少搭飛機嗎？Departure = 出發時間 = 關門時間你是能一關門就飛上天歐大概就是他自己說的，網路報到又壓線掛行李，地勤看所有乘客都報到完成就關櫃，沒預料到有人壓線只掛行李一堆人中文能力有問題，這麼簡單的事都看不懂要掛行李就不能壓線，行李常常比人慢，會跟不上

先不說原PO對於時間掌控的真實性，但我不認同樓上的說法，為什麼有托運就不能壓線? 只要時間內抵達辦理應該都要收吧!?

其實這次事件最後是有幫當事人完成托運 所以…只能說有要托運需求的人請儘早？

人家明明就建議2小時前到

我沒說他還是地勤的錯..我只是敘述事實

現在提倡先報到再掛行李 行前通知寫出發前60分掛行李然後地勤提早關櫃了 這樣不是很奇怪？最後的結果應該是地勤理虧 所以有掛上

原po又沒公審，人家是來發問請教問這是正常或合理情況嗎？有些人就不知在兇什麼

就一開始沒寫完整 要別人問才擠牙膏說是哪家 也沒講到底是多久前到託運櫃檯的非base要請別家地勤的本來就是看航班吧？

結論 託運壓線有風險

地勤跟旅客說這種話真的很不敬業 不過台灣服務業就是如此也沒什麼挑剔的。即便旅客遲到有錯最多就是不讓登機，也不需要這種話。

你可以壓線 那會不會被唸的風險自己承擔

只有廉航因為行李是加購的，才會知道網路報到的客人有多少行李，一般免費托運的很少會在網路報到時問有幾件行李航空公司應該要在網路報到時確認客人有沒有託運行李

時間內託運沒什麼問題啊，幹嘛這麼卑微？倒是那名講話那麼嗆地勤，如果連這種事情都嫌麻煩的話要不要乾脆辭職了？態度已經是你身為人類還沒被機器取代的唯一優勢，未來地勤只會越來越少