國五+蘇花改
每逢假日塞車
就算不塞車
再快到花蓮市
開車也要兩個半鐘頭
搭飛機航程+報到時間
也不到二小時
單程1000以內的話
明明就超有競爭力的
怎麼以前天天飛
現在剩下一個禮拜飛四天
時間還超尷尬的
花蓮航線為什麼不好好經營
作者:
ecpoem (CK101)
2020-09-18 23:48:00先看看北花航線怎麼變成現在的情況
作者:
harry901 (harry901)
2020-09-19 00:00:00時間很醜 所以載客率低 載客率低之後就不增班時間繼續醜 這樣惡性循環下去才有今天這樣 真的不好好經營可惜
作者: weijinsusu (伙委) 2020-09-19 00:06:00
太魯閣，普悠瑪，2個小時還是市區到市區，441元，搭飛機的意義？
作者:
Guyinkt (love that)
2020-09-19 00:41:00憑感覺發文
作者: blueskygo (bluesky) 2020-09-19 00:48:00
不過當初接手復興北花是不是有拿好處？
作者:
er5820 (小鬼)
2020-09-19 00:59:002岸航線榜國內線，北花也有一天也會收攤
作者:
dunkylu (dunky)
2020-09-19 03:19:00時間差不多，票價貴一倍，是要競爭個屁
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-09-19 05:12:00簡單說 一台普悠瑪載客量可以抵幾架飛機 再去算成本差別然後成本顯現在票價上 差距就在這邊
作者:
osochen (陳熊熊)
2020-09-19 07:50:002018年我跟我朋友試過，從同一家飯店同時出發到臺北住處。結果火車跟飛機差不多時間。所以搭飛機其實是沒什麼意義，而且北花的時間極差。
作者: a11211120 (CHU) 2020-09-19 08:57:00
好像別人做事都不用心一樣
作者: weijinsusu (伙委) 2020-09-19 09:20:00
北高線沒比高鐵貴多少都被打趴了，北花怎麼拼台鐵
作者:
senju (senju)
2020-09-19 09:56:00高花中花兩條市場很穩定
作者:
temu2035 (temu2035)
2020-09-19 10:21:0020年前立榮、遠東都用MD飛北花，時代不一樣了北迴鐵路還是單線未電化，機票也不貴，大家都搭飛機
作者:
domago ( )
2020-09-19 10:39:00搭火車快又便宜 到底誰有競爭力
作者:
Alano (わかなＸなな)
2020-09-19 10:44:00等台灣國土有日本那麼狹長再來談國內線
作者:
temu2035 (temu2035)
2020-09-19 11:35:00南迴鐵路電化，以後華信高花航線也很危險了未來花蓮也許就沒有定期航班了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-09-19 11:39:00花蓮飛澎湖金門或蘭嶼綠島 可行嗎??
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2020-09-19 11:49:00中花呢？北東就還很有競爭力
作者:
temu2035 (temu2035)
2020-09-19 11:54:00中花也只有五日還有一點生意
光是報到時間還有位置就抵消北花線時間的優勢了 花蓮機場可是在新城而不是在花蓮市 更別說公車接駁花蓮客運超爛 大概只有華信的花高線很穩定 除非花蓮客運願意先改善路線與班次 不然收攤也是遲早的至於飛離島 客源不夠撐
作者:
PsMonkey (痞子軍團團長)
2020-09-19 14:50:00倒不如問，為什麼東部鐵路班次也不太密，票幾乎都搶光光為啥臺鐵不好好經營 XD
北花已經很密了，花東單線區間東也沒辦法再密另外北迴線有很多時刻表上沒有的貨車在跑
花蓮機場聯外公共交通超爛啊花一千多還要花幾十分等公車，外加機場到車站公車很慢，寧願搭火車
你算一下啟程地市區到機場，還有要過關和報到時間 再來目的地機場到市區的時間再來說吧
作者:
ntupeter (ntu dove)
2020-09-19 16:37:00北花那種距離完全看不出航空有競爭力
作者:
osochen (陳熊熊)
2020-09-19 16:38:00光從市區到機場就是一個問題
作者:
lc3b (lc3b)
2020-09-19 17:06:00感覺
作者: strathclyde (glasgow) 2020-09-19 18:31:00
中花生意也不怎樣 然後花蓮機場聯外公車是個悲劇 飛機班次已經很少了，還沒辦法配合航班時間
作者:
er5820 (小鬼)
2020-09-19 18:50:00交通不改善沒辦法
作者:
Alano (わかなＸなな)
2020-09-19 22:53:00就算做好也只是燒錢阿花蓮機場一天能有多少人進出，觀光客有很多嗎本來就不需要的東西就讓他自動淘汰就好
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2020-09-19 22:57:00台中高雄<=>花蓮
作者:
aahome (少說話)
2020-09-19 23:50:00花蓮機場搞國際線還比較有搞頭 國內線有其他選擇
作者: ctmhsl 2020-09-20 05:54:00
你一定不知道花蓮機場在哪裡吼 ～～ 還有票價 時間顆顆太魯閣 跟普悠瑪 到花蓮已經夠方便了而且火車站就離市中心最近 方便住宿交通
花蓮做國際轉機往日本是可以有市場的，就近從松山飛不用跑桃園
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-09-20 10:34:00所以....該開的是桃花接駁機??
作者:
gos1313 (Jeff)
2020-09-20 10:39:00所有商業行為都是看在錢的份上，沒有松山虹橋航權 那個傻子願意飛松山花蓮
花蓮機場很近可是很不方便台中機場也同樣不方便無開車者
作者:
ltw89104 (ltw89104)
2020-09-20 12:15:00應該問為什麼花蓮機場不好好經營
作者: jeffkent (我相信) 2020-09-20 17:06:00
直接蓋中部橫貫高鐵，問題就解決了
作者:
ciswww (Farewell)
2020-09-20 18:13:00這裡的「問題」是花蓮航線捏
如果機場蓋在玉里有機會而且你的第一段應該是誤會什麼了 會選擇開車不搭火車的一樣沒理由選擇飛機
作者:
AdPiG ( )
2020-09-21 07:39:00中花貴死了 而且航班時間晚上
作者: sunhot1029 2020-09-21 17:02:00
只剩帶孩子體驗坐飛機的功能
作者:
grinsssss (grinsssss)
2020-09-21 20:41:00桃花接駁也要看
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2020-09-22 00:52:00
橫貫鐵路不是三十年前的事了嗎
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2020-09-22 09:37:00光PP自強甚至DMU也能壓在3hr內到 搭飛機幹嘛?!
作者: valeria0929 (hope) 2020-09-22 16:28:00
顆顆這麼聰明的點子也只有eddison想得到唷
作者:
sdp9338 (膩膩)
2020-09-23 12:20:00如果票很好買又便宜 會考慮 鐵路要搶票很累
作者:
aahome (少說話)
2020-09-23 22:47:00疫情過後再看看有沒有機會飛國外吧
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2020-09-24 11:51:00北花火車兩小時的話你要考慮的是1.大部分人到松山機場和到台北車站(板橋/松山/南港)孰快2.花蓮機場和花蓮車站到花蓮熱區孰快
作者:
AdPiG ( )
2020-09-24 21:39:00還記得我有一次搭立榮買888北花 整台飛機三個人
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2020-09-26 13:01:00北東線還比較有搞頭，直達車以外普遍要4小時左右以上之後萬一普悠瑪號要取消傾斜多半小時跑不掉
作者: hostage911 (晴天雨天) 2020-10-05 22:55:00
臺灣的接駁，不要期待太多了。