[閒聊] SG樟宜機場可以看到2架A/C同時執行進場

作者: slave75   2020-01-28 11:51:13
(中文好像變差了XD 不太知道標題怎麼下)
https://imgur.com/B1dVN0j
地點是新加坡的 East Coast Park,
這個地點可以一次看到 2 架飛行器在空中做同樣的動作,覺得還蠻有趣的。
然後覺得 ATC 也蠻厲害的,雖然 Runway 是平行的,不過還是蠻近的吧,
不知是怎麼做隔離的XD
最後小小羨慕 Changi Airport,居然有鼎泰豐可以吃啊XD
(還有腿部按摩器跟T3/T4/JEWEL)
作者: scrage (.....)   2020-01-28 12:03:00
SFO看到也是兩架平行一起
作者: Johnnyyang (Johnnyyjy)   2020-01-28 12:23:00
有youtuber介紹過這樣的進場機制不知道桃機有沒有出現過
作者: Faried35 (Manimal)   2020-01-28 12:28:00
桃機不行,兩個跑道間隔不夠遠
作者: thai772 (痴哥)   2020-01-28 12:31:00
NRT也行?
作者: xd4gsd4r ( J )   2020-01-28 12:42:00
間隔3400ft
作者: alkuo (我男的 謝謝)   2020-01-28 12:42:00
SFO兩個跑道比桃機的近很多欸,從google地圖看相距兩百多公尺而已,
作者: zxc911021 (群仔)   2020-01-28 12:51:00
SFO算是FAA允許的特例之一不過桃機間隔超過4500ft 為什麼不行?
作者: yaohung0122 (DoDo)   2020-01-28 13:01:00
桃機還有松山空域重疊問題考量重飛隔離,兩條跑道不能同時使用除非松山打掉,讓使用05R的飛機有
作者: Lindbergh (The Spirit of St.Louis)   2020-01-28 13:07:00
SFO超近 問題是有必要嗎 PRM有很多設備要同時運作
作者: yaohung0122 (DoDo)   2020-01-28 13:07:00
東邊的空間可以使用
作者: linph (falcon)   2020-01-28 13:17:00
SFO還要加上十字跑道管制
作者: summerleaves (內湖全聯先生)   2020-01-28 13:20:00
PRM有特別設計程序 監控雷達 五邊席 雙波道通訊等願不願意花錢花心力去做 跟流量值不值得也有關
作者: edison (edison)   2020-01-28 13:45:00
SFO 4架一起進場再叫我
作者: danielpupu20 (哇書豪啦)   2020-01-28 13:49:00
Air Conditioner?
作者: nickchen1202 (Nickchen Nick)   2020-01-28 13:58:00
作者: kimi255085 (KimiChen)   2020-01-28 14:44:00
aircraft縮寫就A/C啊
作者: neweb (Lady LALA)   2020-01-28 15:20:00
米國一堆APT這樣進場
作者: chuckyat (chuckhaha)   2020-01-28 16:49:00
我老師也都縮寫A/C
作者: DynastyFigo (煞☆㊣↖Figo↘㊣☆氣)   2020-01-28 17:45:00
某樓野人獻曝
作者: detective14r (波波)   2020-01-28 18:29:00
不過聽說同起同落也不一定比現在桃機的方法有效率
作者: Lindbergh (The Spirit of St.Louis)   2020-01-28 18:38:00
SFO是可以28進場01離場 這才有效率
作者: ithing (請多指教)   2020-01-28 19:38:00
曾經在桃機看過 每天看 就那麼一次同時從23R跟23L上飛過
作者: acblily (Lily)   2020-01-29 00:35:00
腿部按摩椅transit T1234都有 鼎泰豐在jewel 入關後沒有
作者: acomp (clarity)   2020-01-29 06:26:00
SFO流量太大空域又擠.隔壁不遠有OAK.南邊也有SJC.去年關Rwy28L整修10多天造成一堆航班取消和嚴重delayRwy28雙進場 Rwy01 雙離場是常態平時Rwy28可以進離場. 冬天風向變就只剩Rwy10能離場,Rwy19進場,這時會塞機

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