我這篇僅就組員休息與休息位置做討論分享 勿戰
通常航機派遣長程線或是工時較高的打來回航段(如曼谷 東京)
就會有後艙組員輪休這種制度出現
那組員休息在哪呢？ 首先看派遣的航機有沒有Crew Bunk(組員休息室)
以花家來說 B747-400 B777-300 A350-900這三種機型有
所以組員分配到休息時間 會在Bunk裡面休息
那A330-300 以及 B737-800呢？
這時候會把商務艙挪出座位給前艙組員休息
後艙會在經濟艙右後方的座位區休息(330機型還有遮簾設計)
這些位子都是不劃位給客人 在航段上專門提供給組員休息使用
這時候 你雖然看到組員在休息 但他們是合法休息 不可以打擾的
至於在有Crew Bunk的航機上 看到有組員在座位上休息
那就是另外一個故事叫ACM了

ACM 我不是說了嗎......

為什麼想睡覺不直接PNC呢？

輪休時沒話說，但上班睡覺，而且還是呼呼大睡1小時，護航這個有點誇張了

哪有這麼嚴重？那位空服的家屬不是出來說他身體不適嗎？他不適時，剛好不是他可以睡bunk時候，只好坐下休息，可諒解

他可以諒解，但護航的很難諒解！

阿他當時就是執勤不是休息時候啊

執勤因糖尿服藥嗜睡 這樣還適合飛嗎不應輔導轉地勤？

PNC 也要公司派遣你PNC 你才能P阿 工時/錢算法都不一樣

當班事務長/座艙長判斷妳飛行中無法服勤可令妳為PNC.抵達公司後回報即可（當然報告要寫）