[媒體名稱]zaobao
[新聞日期] 19/5/2017
[網址] http://www.zaobao.com.sg/zfinance/invest/story20170519-761836
新航第四季亏损部分原因是营运盈利下跌，集团也为新航货运公司的竞争相关事宜拨出1
亿3200万元的准备金。另外，集团少了去年同期所收到的一笔1亿1700万元的竞争罚款退
款。
新加坡航空公司（SIA）在第四季出乎意料陷入亏损，净亏1亿3830万元，每股亏损报11.7
分，跟去年同期取得2亿2470万元净利有着明显差异。
集团全年净利报3亿6040万元，同比下跌55.2％，主要是受第四季亏损所拖累；全年营收
则报148亿7000万元，同比下跌2.5％。
董事会建议派发每股11分的年终股息，全年股息每股20分，比上财年的每股45分减少超过
一半。
集团表示，第四季亏损部分原因是营运盈利下跌，集团也为新航货运公司（SIA Cargo）
的竞争相关事宜拨出1亿3200万元的准备金。另外，集团少了去年同期所收到的一笔1亿
1700万元的竞争罚款退款。
为让集团长期可持续发展，新航已展开下一阶段的转型计划，并设立专属转型部门，全面
检讨集团发展策略，包括找出带来收入的新机会、以及重塑集团产业与服务。
新航昨天闭市后发布截至今年3月底的第四季和全年业绩显示，集团第四季营收大致持平
，报37亿2000万元。营运盈利则是大跌超过八成至2760万元，这主要是乘客收入下跌所致
，乘客收益率也面对下行压力。
在开支方面，集团第四季开支增加3.5％至36亿9200万元，其中，未经对冲经费调整的燃
油开支增加3亿3100万元，这是因油价上扬50.7％所致。
新航截至3月底的每股净资产值是11.07元。
新航说：“主要市场产能过剩所引起的激烈竞争，以及地缘政治和经济的不确定性，继续
对集团收益率造成压力。”
它也指出，全球航空业前几年受益于低油价环境。然而，汽油批发成本（MOPS）从去年1
月的每桶37.90美元，在今年3月已猛涨至61.90元。
鉴于燃油价格是集团主要开支之一，集团会继续谨慎地进行燃油对冲。本财年第一季，集
团对冲了所须燃油的39.3％，加权平均价格为每桶65美元。
集团也认为，新增添的更先进、省油的飞机和新的客舱产品，可让集团加强它在全套航空
服务（full service）及廉价航空市场的航空网络和竞争力。
新航股价昨天闭市股价报10.77元，上扬3分或0.279％。
本日新加坡幣台幣匯率 21.9