[新聞] 新航第四季净亏1亿余元

作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2017-05-19 18:21:02
[媒體名稱]zaobao
[新聞日期] 19/5/2017
[網址] http://www.zaobao.com.sg/zfinance/invest/story20170519-761836
新航第四季亏损部分原因是营运盈利下跌,集团也为新航货运公司的竞争相关事宜拨出1
亿3200万元的准备金。另外,集团少了去年同期所收到的一笔1亿1700万元的竞争罚款退
款。
新加坡航空公司(SIA)在第四季出乎意料陷入亏损,净亏1亿3830万元,每股亏损报11.7
分,跟去年同期取得2亿2470万元净利有着明显差异。
集团全年净利报3亿6040万元,同比下跌55.2%,主要是受第四季亏损所拖累;全年营收
则报148亿7000万元,同比下跌2.5%。
董事会建议派发每股11分的年终股息,全年股息每股20分,比上财年的每股45分减少超过
一半。
集团表示,第四季亏损部分原因是营运盈利下跌,集团也为新航货运公司(SIA Cargo)
的竞争相关事宜拨出1亿3200万元的准备金。另外,集团少了去年同期所收到的一笔1亿
1700万元的竞争罚款退款。
为让集团长期可持续发展,新航已展开下一阶段的转型计划,并设立专属转型部门,全面
检讨集团发展策略,包括找出带来收入的新机会、以及重塑集团产业与服务。
新航昨天闭市后发布截至今年3月底的第四季和全年业绩显示,集团第四季营收大致持平
,报37亿2000万元。营运盈利则是大跌超过八成至2760万元,这主要是乘客收入下跌所致
,乘客收益率也面对下行压力。
在开支方面,集团第四季开支增加3.5%至36亿9200万元,其中,未经对冲经费调整的燃
油开支增加3亿3100万元,这是因油价上扬50.7%所致。
新航截至3月底的每股净资产值是11.07元。
新航说:“主要市场产能过剩所引起的激烈竞争,以及地缘政治和经济的不确定性,继续
对集团收益率造成压力。”
它也指出,全球航空业前几年受益于低油价环境。然而,汽油批发成本(MOPS)从去年1
月的每桶37.90美元,在今年3月已猛涨至61.90元。
鉴于燃油价格是集团主要开支之一,集团会继续谨慎地进行燃油对冲。本财年第一季,集
团对冲了所须燃油的39.3%,加权平均价格为每桶65美元。
集团也认为,新增添的更先进、省油的飞机和新的客舱产品,可让集团加强它在全套航空
服务(full service)及廉价航空市场的航空网络和竞争力。
新航股价昨天闭市股价报10.77元,上扬3分或0.279%。
本日新加坡幣台幣匯率 21.9
作者: michaelgodtw (可愛書生寶寶)   2017-05-20 08:14:00
SQ很貴說!他頭等商務雖然很好XDCIBR只會叫你共體時艱沒錢賣理程啊XDXD
作者: Homeshadow (風裡的飛翔)   2017-05-20 06:55:00
ME3光薪資福利就超過很多吧
作者: feybear (feybear)   2017-05-20 06:57:00
寫的很清楚啊,是作帳的因素啊。
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2017-05-20 07:25:00
CI/BR還可以組/加入工會,ME3大概就直接送大牢關了
作者: hurryken (What's life!?)   2017-05-19 18:23:00
因盟要誕生了嗎?
作者: countryair (countryair)   2017-05-19 18:29:00
CX SQ雙雙出現虧損
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2017-05-19 18:31:00
LCC
作者: chewie (北極熊)   2017-05-19 18:32:00
因盟ww
作者: countryair (countryair)   2017-05-19 18:39:00
廣泛說起來 scoot tiger都跟SQ有點關聯吧
作者: cka   2017-05-19 19:21:00
SQ竟然也會虧損
作者: yoshilin (明明可以靠臉吃飯)   2017-05-19 19:40:00
第四季的虧損比較像是為了減少稅金
作者: ntupeter (ntu dove)   2017-05-19 19:43:00
MH KE TG CS 現在是SQ... 怎麼這些曾經不可一世的航空會變這樣
作者: mykorianda   2017-05-19 19:47:00
擴張太快?!
作者: silversteven (銀色力量)   2017-05-19 19:49:00
應該是袋鼠航線在品質上無法顯著的贏過波灣地區航空 同時在價格上又沒有競爭優勢SQ已經很好了 看看隔壁的MH 我以前好像寫過一篇分析文
作者: odkmse (朝鮮鐵道省)   2017-05-19 19:51:00
EK.QR.EY.TK去年財報也大幅滑落啊
作者: moonlee (月亮喵嗚)   2017-05-19 19:51:00
短線賣隔壁LCC5倍價格還能虧XDDD
作者: hacker0708 (0.0)   2017-05-19 19:53:00
SQ歐洲線的售價真的是無法跟波灣地區航空競爭
作者: asdlkjfgh (我不是英九 我是桂)   2017-05-19 19:54:00
LOL
作者: fayestranger (加一哥)   2017-05-19 20:27:00
一起來壯大破產者聯盟
作者: doraemon129K (小薛)   2017-05-19 20:28:00
回台大彼得,KE怎麼會拿來比?根本沒賺過錢吧這家
作者: iqeqicq (南無警察大菩薩)   2017-05-19 20:36:00
那麼VN/GA這兩個東南亞ST成員是否有可乘之機?
作者: odkmse (朝鮮鐵道省)   2017-05-19 20:38:00
說到SQ,CostDown後服務已經沒有GA來的好了
作者: danic (好運旺旺來)   2017-05-19 21:00:00
就競爭越來越激烈 大家都來搶食市場大餅 此一時彼一時囉
作者: chihchuan (Andy)   2017-05-19 22:00:00
虧好多喔
作者: countryair (countryair)   2017-05-19 23:28:00
波灣地區航空最近也不好過,市場太競爭了
作者: doraemon129K (小薛)   2017-05-19 23:58:00
最近EK好多航線在減班了
作者: cka   2017-05-20 00:04:00
相比起來好像華航長榮少虧算很強了
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2017-05-20 01:22:00
ME3如果把所有政府補貼拿掉..不知道都倒閉多少回了CI跟BR其實競爭力很強吧..沒有昂貴的國內線撐國際線競爭美加國內線賣那麼貴..西岸飛夏威夷跟飛東亞價錢快差不多
作者: Homeshadow (風裡的飛翔)   2017-05-20 02:06:00
壓榨員工得來的競爭力啊
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2017-05-20 03:09:00
ME3不壓榨? 科科科
作者: jerry20188   2017-05-20 05:15:00
只坐過一次,期待太高了,以後應該更少會搭
作者: itmustbe (hello)   2017-05-21 18:08:00
月初搭SQ自基督城至新加坡,組員態度散漫,送餐送水服務流程奇差無比也沒有座艙長出來帶,對這家公司失望,未來不再是旅遊首選。

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